3月31日晚18：00，B3標(biāo)成功澆筑K507+995蘆灣高架一5#墩左幅實心薄壁墩第一節(jié)墩身，墩高1.5米，寬2米，長6.5米。為確保墩身的成功澆筑，在監(jiān)理工程師的全程旁站下，現(xiàn)場工程師對鋼筋數(shù)量、鋼筋保護層厚度、模板安裝以及混凝土澆筑等進行了全方位的檢查，并做了詳細(xì)的技術(shù)交底。
3月30日，隨著架橋機將最后一片箱梁穩(wěn)穩(wěn)的落在支座上，現(xiàn)場鞭炮齊鳴，慶賀瑞尋A7標(biāo)站塘大橋的全幅架通。站塘大橋的中心樁號為K1497+532，全長306米，共12跨，是我標(biāo)段最長的一座大橋。上部構(gòu)造為25米預(yù)應(yīng)力箱梁，共96片，下部結(jié)構(gòu)共有樁基52根、蓋梁26片。站塘大橋的梁板是從2號梁場運過來的。...
3月30日，合肥市暢通一環(huán)J標(biāo)立交工程橋面瀝青正式開始攤鋪作業(yè)。此次主要攤鋪C匝道和D匝道，攤鋪面積達4300平方。為做好橋面系首次瀝青攤鋪，項目部嚴(yán)格按照工序流程作業(yè)。在橋梁鋪裝、防水層施工結(jié)束后，經(jīng)過質(zhì)量檢測合格，橋梁瀝青攤鋪工作正式提上日程。按照設(shè)計要求，橋面瀝青分兩層攤鋪，此次攤鋪為底層瀝青...
3月28日下午，經(jīng)過近5個小時的作業(yè)，合肥市暢通一環(huán)J標(biāo)工程圓滿完成濱河路天橋鋼梁的起重吊裝工作。一環(huán)J標(biāo)濱河路天橋是該工程的重要附屬工程。天橋主橋全寬4.5米，跨徑為70.998米，采用預(yù)制三跨連續(xù)鋼箱梁結(jié)構(gòu)。為做好此次天橋鋼梁吊裝工作，項目部嚴(yán)格按照施工方案規(guī)范操作。上午11點多，運梁車將三段梁...
合肥市暢通一環(huán)J標(biāo)綠化施工隊伍自3月23日進場以來，緊隨決戰(zhàn)熱潮，挑燈夜戰(zhàn)，搶抓施工面，全面展開綠化施工工作。一環(huán)J標(biāo)按照《合肥市綠化施工導(dǎo)則》要求，嚴(yán)格把握好土壤更換、苗木質(zhì)量、苗木土球和樹穴以及栽培、養(yǎng)護等各項工作。同時為在五一前完工，項目部認(rèn)真排列施工計劃，努力做到“日事日畢、日清日高”。綠化...
3月30日上午，省交投集團養(yǎng)護部部長曹光倫在蕪宣高速公路總公司副總經(jīng)理郭建華、養(yǎng)護部部長張志明等的陪同下來我標(biāo)段視察指導(dǎo)工作。曹部長一行首先來到我部施工現(xiàn)場，視察了施工段原路面處理及瀝青攤鋪壓實全過程。并詳細(xì)詢問了混合料的攤鋪溫度及壓實工藝。視察過程中，曹部長強調(diào)：安全是施工工作的排頭兵，在保障施工...
3月29日下午，貴州盤縣電視臺記者在水盤高速總監(jiān)辦和縣指揮部負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下來到水盤19標(biāo)，對我標(biāo)段進行了專訪，并對施工現(xiàn)場進行拍攝。項目副經(jīng)理張林接受采訪，詳細(xì)介紹了我項目自開工以來的施工進度、工程質(zhì)量、安全環(huán)保等情況。首先張經(jīng)理告訴記者負(fù)責(zé)承建水盤19標(biāo)的我們是安徽省公路橋梁工程公司。隨后張經(jīng)理對...
3月29日上午11時，爆竹聲聲里第一輛混凝土罐車駛?cè)肓簣?，在業(yè)主、高駐辦相關(guān)人員的現(xiàn)場悉心指導(dǎo)下和項目部的統(tǒng)籌安排、精心組織下，經(jīng)過全體員工2個多小時的奮戰(zhàn)，大廣高速B1標(biāo)首片空心梁板成功澆注、預(yù)制完成。我標(biāo)段共有梁板998片，其中30mT梁441片、22.5m空心板梁177片、20m空心板梁323...
3月28日晚7：30，贛崇B3標(biāo)項目經(jīng)理部會議室燈火通明，項目部正組織前場技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《江西省高速公路施工質(zhì)量控制要點》。這次學(xué)習(xí)由項目總工代聲慶組織主持，主要學(xué)習(xí)了“施工質(zhì)量控制要點”的路基工程篇和橋梁工程篇。學(xué)習(xí)中，針對路基工程圓形邊坡修整問題，代總指出在我們實際工作中由于采用挖機施工作業(yè)，...
為順利完成今年的施工任務(wù)，在項目領(lǐng)導(dǎo)的精心安排下，蕪宣高速養(yǎng)護項目嚴(yán)格按照業(yè)主下達的施工要求，抓住當(dāng)前有利時機，在保證工程質(zhì)量的情況下加快施工進度，迅速掀起施工大干熱潮。3月22日至27日我部共完成蕪宣方向5處橋頭跳車處理，并一鼓作氣順利完成蕪宣方向K4+636—K6+127段約1.5公里的罩面施工...
3月26日上午，晴空萬里，蚌淮路面01標(biāo)水穩(wěn)拌和場、施工現(xiàn)場紅旗招展，人頭攢動，一派熱烈的生產(chǎn)景象。項目340m水穩(wěn)基層試驗段成功完成鋪筑。10:15，隨著第一車水穩(wěn)基層混合料駛出水穩(wěn)拌和場，試驗段正式開始鋪筑，17：10水穩(wěn)基層試驗段鋪筑圓滿完成。水穩(wěn)試驗段的成功鋪筑，標(biāo)志著蚌淮01標(biāo)項目部水穩(wěn)施...
3月23日晚，徐明高速11標(biāo)項目部召開鉆孔灌注樁技術(shù)交底會，項目部全體人員參加會議。首先，項目總工孟為宗對樁基施工方案進行總體部署，與會人員就施工方法、護筒埋設(shè)、鉆機就位、鉆孔施工、安裝鋼筋籠、導(dǎo)管及清孔、灌注水下砼等方面進行了交流。隨后，工程部部長李運啟帶領(lǐng)大家一起學(xué)習(xí)了《徐明高速標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)質(zhì)量管...
3月24日晚，徐明高速11標(biāo)項目部召開一線工人安全教育培訓(xùn)會，此次培訓(xùn)由安全部部長楊康樂組織?？偙O(jiān)辦與駐地辦的安全工程師也應(yīng)邀出席此次教育培訓(xùn)。這次培訓(xùn)采用觀看安全教育片，填寫安全教育試卷的方式進行。楊部長還就安全問題與一線工人進行了互動，現(xiàn)場氣氛熱烈。培訓(xùn)結(jié)束后，工人們紛紛表示通過安全教育培訓(xùn)活動...
3月25日，大廣高速B1標(biāo)江口大橋左幅10#墩柱成功澆筑。左幅10#墩位高34.73米，是標(biāo)段內(nèi)也是全線最高墩柱。江口大橋左幅10#墩柱的成功澆筑，標(biāo)志著B1標(biāo)段內(nèi)下部結(jié)構(gòu)施工正式進入高潮階段，同時吹響了“大干三個月，打好第一階段攻堅戰(zhàn)”的戰(zhàn)斗號角。
近日，為貫徹安全生產(chǎn)的要求，減少安全事故的發(fā)生，我部安全部組織了一系列的安全生產(chǎn)教育活動。安全工作人員深入施工現(xiàn)場，對施工人員進行崗前培訓(xùn)。針對我部各類施工車輛較多的情況，安全部對所有車輛駕駛?cè)藛T以及機械操作手進行了安全教育培訓(xùn)，并且簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書。培訓(xùn)后，所有駕駛員以及操作手表示，會嚴(yán)格執(zhí)行...
